FJR Portugal

Caros amigos,

Sou o Luis Spínola, resido na Ilha da Madeira e depois de tirar carta (à cerca de 1 ano) tou a namorar uma das vossas "meninas".
Preciso de uma moto funcional que me permita um uso quotidiano em cidade com capacidade para armazenar o capacete, blusão e restantes acessórios e com a possibilidade de poder fazer percursos em Via Rápida e em estrada de montanha com alguma frequência. Resta saber se não é muita "fruta" como 1ª mota...
Já fiz algumas pesquisas e deparei-me com uma situação, num dos sites de usados (olx) que depois remetia para um site de um stand espanhol, com uma série de motos com valores muito mais baixos que os restantes. Apelo à vossa experiência para me esclarecer se realmente estes valores poderão ser verdadeiros ou se acham que se trata de mais uma aldrabice "virtual".
Deixo aqui o link do dito site: http://www.cruzvehiculos.com/index.php? ... es&Itemid=

Obrigado desde já pela ajuda e cumprimentos a todos.

Os preços até podem ser mais baixos....mas não são asim tão "mais baixos"

OLha este tópico
http://www.fjrportugal.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=3145&sid=9d7aa43d15a89a25f6a5e41b15f74a2b

e

http://portocity.olx.pt/yamaha-fjr-1300-abs-iid-298879214

e junta este

http://www.cruzvehiculos.com/index.php?option=com_tienda&view=products&task=view&id=57&filter_category=3&Itemid=0

E tens a mesma moto e o mesmo preço e a ser vendida em ESpanha e em Portugal tb...Porto.....e a cerca de metade do valor real de mercado.
Onde o desconto é grande.....os problemas tb costumam ser.

Bem vindo Luís
Sua primeira menina já com 1300 cilindradas.... nada demais, se souber dosar a aceleração.
Entendo que ao pilotar, devemos observar 2 limites: o nosso e o da máquina. O bom senso é a equação melhor.
Vários amigos iniciaram a pilotagem com máquinas acima de 1000 cc, sem problema algum.
abraço

Bem vindo Luis

Um abraço

Bem vindo

Não te esquecas que comprando estrangeiro depois tens de legalizar e isso é uma burocracia tremenda e dispendiosa.

Quanto a uma FJR como primeira mota e para uso citadino e numa ilha (perdemos o barco ) na minha modesta opinião não é a melhor escolha. Mas a compra de uma mota são 99% coração e 1% razão

Bem vindo e diverte-te por cá!

Bem vindo Luis,

Abraço

Muito bem vindo Luis
Diverte te por cá
Um abraço

Antes de mais bem-vindo.

A escolha da mota seja ela a 1ª ou não, é acertada para a utilização que referes, é muito completa para vertente turistico-desportiva, sendo bastante versátil quer para passeio quer para andar mais depressa e em cidade sem as malas laterais não deves ficar parado muitas vezes... Apesar de ser a tua 1ª mota não fazeres referência à tua experiência, mas não me parece boa escolha se estiveres a dar os primeiros passos nas 2 rodas.

Quanto à questão dos anúncios online, o preço é o resultado entre o valor que o vendedor atribui ao bem e o que o comprador estiver disposto a pagar por ele, por isso na minha opinião pessoal, a questão principal não é o preço, mas a forma como negócio for conduzido. Isto é, não há nada como ir ver, falar pessoalmente com o vendedor, ver os documentos, o aspecto da mota, a disponibilidade para a mostrar, para a experimentar, etc. se a venda for bem intencionada e sem nada a esconder, não deverá haver falta de abertura por parte de quem vende.

Depois há alguns cuidados a ter, não sinalizar nada apenas com base em fotos da net, passar na conservatória para verificar se não pendem penhoras sobre a mota, certificar a legitimidade da parte de quem vende para realizar o acto (às vezes são vendas com recurso a procurações, ou outros documentos legais).

Por isso desde que se tenham alguns cuidados, a questão do preço é a parte negocial da coisa. Mas uma opinião muito pessoal, por norma trato dos usados (quer para compra quer para venda) em sites de anúncios pagos, a probabilidade de haver "banha da cobra" reduz consideravelmente, estou a falar de burlas, porque motas e carros em mau estado podes apanhar em qualquer sítio.

Boas curvas

Bem vindo Luis!

Já viste os classificados aqui no forum? Há FJRs à venda e sem esquemas!

Abraço

Bom Dia...

Obrigado pelos vossos conselhos e pelas mensagens de boas vindas.
Sinto-me agora um legitimo membro desde clube. Acabo de adquirir uma das nossas meninas. Trata-se de uma Cinzentinha, nascida em 2006, modelo de embriagem automática e com cerca de 19.000Km.
Estava estacionada na ilha de S. Miguel e agora tá cá na ilha (Madeira). Chegou a semana passada mas ainda não tive tempo de "testá-la".
Levei um mecânico ao transitário para ver se a moto estava ok. Segundo ele a suspensão dianteira estava a verter óleo e tinha de ser desarmada para substituir as "borrachas". Está a pedir 180,00€ pela concerto e mais 70,00€ para trocar o óleo do motor. Precisava da vossa ajuda pq não sei se é exagerado o orçamento.
Agradeço desde já a vossa ajuda.

Oii pessoal...
Será que alguém me dá uma ajuda.
A mota continua na oficina a aguardar peças.
Além dos retentores (acho k é assim k se chamam) parece k vai haver necessidade de substituir os tb os "bronzes" e as pastilhas de travão por terem sido contagiadas pelo óleo derramado da suspensão.
Tou a ver o orçamento a subir.
Obrigado.

As oficinas são como as mulheres... se não confias nela... muda

Não sei o que serão "os bronzes", mas as pastilhas se levaram com oleo mas estão boas, existem produtos no mercado (desengordurantes industriais) que tratam disso sem ter de as substituir.

Bom Dia,
Ontem foi buscar a minha menina.
Ke Mánica... acho k tou apaixonado.
Não gostei foi do aumento de custo do orçamento inicial. Os "bronzes" (3 anéis cilindricos em bronze que estão dentro da suspensão dianteira) foram substituidos na íntegra, bem como as pastilhas por estarem muito entranhadas com o óleo vertido da suspensão. Tudo isto mais a substituição do óleo da suspensão e mudança do óleo do motor e respectivo filtro ficou-me em 450,00€.
Acham exagerado o preço desta manutenção?
Obrigado pela ajuda.